Akumulatory są dziś wszechobecne, zasilając wiele naszych codziennych urządzeń, takich jak telefony, laptopy, elektronarzędzia i inne. Z czasem jednak akumulatorki mogą stracić pojemność lub przestać działać prawidłowo. Zamiast je wyrzucać i kupować drogie zamienniki, samodzielna naprawa akumulatorów może zaoszczędzić pieniądze.
W tym przewodniku, jako profesjonalista Producent akumulatorów litowychW tym artykule omówię etapy naprawy popularnych typów akumulatorów.
Jak naprawiać akumulatory?
Testowanie i diagnozowanie problemów z akumulatorem
Pierwszym krokiem jest przetestowanie akumulatora w celu zidentyfikowania wszelkich problemów. Testowanie pozwala określić, które ogniwa mogły ulec awarii, więc tylko te należy wymienić.
Sprawdź napięcie całkowite
Za pomocą multimetru zmierz napięcie akumulatora. Po pełnym naładowaniu porównaj je z napięciem znamionowym dla danego akumulatora. Znaczny spadek wskazuje na słabnącą pojemność lub problemy z ogniwami.
W przypadku pakietu litowo-jonowego 14,4 V każde napięcie poniżej 13 V oznacza, że prawdopodobnie wymaga on naprawy. Pakiety Nikad lub NiMH często mogą nadal działać do około 70% napięcia znamionowego.
Poszukiwanie uszkodzeń fizycznych
Sprawdź każde ogniwo akumulatora pod kątem wgnieceń, pęknięć, wycieków lub korozji. Nawet niewielkie wgniecenia mogą powodować wewnętrzne zwarcia. Wybrzuszone lub nadmuchane ogniwa również wskazują na awarię akumulatora. Wymień wszystkie ogniwa z wadami fizycznymi.
Sprawdź napięcia poszczególnych ogniw
Sprawdź napięcie na zaciskach każdego ogniwa. Zdrowe ogniwa litowe 18650 pokazują 4,2 V po pełnym naładowaniu. Ogniwa Nikad lub NiMH AA wskazują około 1,25-1,3 V na ogniwo, gdy są sprawne.
Jeśli niektóre ogniwa wykazują niższe napięcie niż pozostałe, te "słabe" ogniwa są uszkodzone i powinny zostać wymienione. Ogniwa o zbyt wysokim napięciu są również problematyczne z powodu braku równowagi.
Pomiar rezystancji wewnętrznej
Użyj zaawansowanego analizatora akumulatorów, aby sprawdzić impedancję każdego ogniwa. Wyższa rezystancja wewnętrzna powoduje nadmierne ciepło, szybsze samorozładowanie i zmniejszoną pojemność. Ponownie, ogniwa poza normą prawdopodobnie wymagają wymiany.
Wymiana uszkodzonych ogniw akumulatora
Po zidentyfikowaniu wadliwych komórek, następnym krokiem jest wymiana ich na nowe. Upewnij się, że zastępcze ogniwa ściśle odpowiadają pozostałym dobrym ogniwom:
- Chemia - NiMH nie mogą być mieszane z nikadowymi lub litowymi. Różne chemikalia mają różne napięcia i wymagania dotyczące ładowania.
- Napięcie i pojemność - Napięcie i pojemność znamionowa powinny być zgodne z tym, co zostało przetestowane jako sprawne ogniwa. Napięcie musi być bardzo zbliżone, ale niewielka różnica w pojemności jest w porządku.
- Rozmiar fizyczny - Wymiary nowych ogniw (dla baterii cylindrycznych) muszą pasować do istniejącego mocowania. W szczególności należy zwrócić uwagę na długość.
Znalezienie odpowiednich zamienników może wymagać przeszukania wyspecjalizowanych dostawców akumulatorów do starszych narzędzi. W przypadku bardziej popularnych rozmiarów, takich jak litowe 18650, ogniwa są łatwo dostępne. Można również pozyskać dobre ogniwa z innych uszkodzonych zestawów.
Lutowanie a spawanie punktowe akumulatorów
Sposób łączenia ogniw w pakiety zależy od składu chemicznego baterii. Nigdy nie lutuj bezpośrednio ogniw litowych - wysoka temperatura może je poważnie uszkodzić. Należy używać zgrzewarki punktowej przeznaczonej do akumulatorów litowych.
Akumulatory Nikad i NiMH można w razie potrzeby ostrożnie lutować. W tym celu należy użyć żelazka o kontrolowanej temperaturze i podgrzać miejsce połączenia tak krótko, jak to możliwe. Lepszym rozwiązaniem jest jednak zainwestowanie w zgrzewarkę punktową.
Tak czy inaczej, upewnij się, że połączenia są solidne i nie ma ryzyka ich poluzowania nawet przy wibracjach. Dobrze zaizoluj wszystkie połączenia po stronie ogniw.
Ponowny montaż i regeneracja opakowań
Po wymianie wadliwych ogniw pakiet można ponownie złożyć. Zwróć szczególną uwagę na polaryzację - upewnij się, że orientacja dodatnia i ujemna jest zgodna z oryginalną konfiguracją.
W przypadku wieloogniwowych pakietów litowych należy również zrównoważyć ogniwa w tym momencie. Użyj wyważarki/ładowarki do baterii litowych, aby uzupełnić słabsze ogniwa jedno po drugim, aby dopasować je do najwyższego napięcia ogniwa. Pozwoli to uniknąć niedopasowania ogniw podczas ładowania akumulatora.
Niektóre problemy z akumulatorami mogą sprowadzać się do braku równowagi między ogniwami, a nie do złych ogniw. W takim przypadku ładowarka balansująca może je zregenerować bez konieczności wymiany ogniw. Należy jednak zawsze równoważyć akumulatory litowe - nadmierne rozładowanie szybko prowadzi do uszkodzenia ogniw.
Po zbalansowaniu i podłączeniu ogniw, przebuduj swój pakiet. Upewnij się, że obwody ochronne, takie jak kontrolery ładowania lub bezpieczniki, zostały prawidłowo przywrócone, tak jak pierwotnie. W razie potrzeby dodaj izolację termiczną wokół ogniw. Następnie ponownie zamknij obudowę baterii.
Testowanie naprawionych akumulatorów
Ostatnim krokiem jest upewnienie się, że odbudowany akumulator działa prawidłowo. Podczas ładowania akumulatora należy postępować zgodnie z typowymi procedurami docierania dla danego typu chemicznego akumulatora. Następnie wykonaj pełne cykle rozładowania/ładowania, monitorując napięcie ogniw, aby sprawdzić, czy wszystko działa prawidłowo.
Porównaj całkowitą pojemność akumulatora z oryginalną wartością znamionową, aby sprawdzić oczekiwany czas pracy. Monitoruj temperaturę podczas cykli - wszystkie ogniwa powinny nagrzewać się i chłodzić równomiernie. Jeśli pojawią się jakiekolwiek problemy, ponownie sprawdź połączenia i równowagę ogniw. Po zakończeniu testów, odbudowany akumulator jest gotowy na wiele kolejnych lat pracy!
